反滲透技術(shù)因設(shè)計簡單、運行維護方便等特點，在苦咸水脫礦、海水淡化、超純水以及廢水回用甚至特殊料液濃縮領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。相較于初期的醋酸纖維素薄膜，以聚酰胺為脫鹽層的反滲透復合膜具有脫鹽率高、產(chǎn)水量大、耐化學清洗pH范圍寬等諸多優(yōu)勢。

　　經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，反滲透復合膜結(jié)構(gòu)一般分為3層，自下而上分別為無紡布(厚度約120μm)、聚砜支撐層(厚度約40μm)以及聚酰胺脫鹽層(厚度約0.2μm)，

　　其中只有聚酰胺層是真正的功能層，決定了反滲透膜的脫鹽性能，而聚砜和無紡布層具有更大的孔徑，主要起到支撐聚酰胺分離層的作用。然而工程經(jīng)驗顯示，任何時刻只要產(chǎn)水壓力高于進水或濃水壓力0.03MPa，復合膜就有可能發(fā)生復合層之間的剝離，這就是反滲透膜的背壓損壞現(xiàn)象。這種剝離會使膜表面脫鹽層受到強烈拉伸，進而導致膜元件產(chǎn)水水質(zhì)急劇降低，在某些極端情況下甚至不再具備脫鹽能力。

　　隨著反滲透系統(tǒng)設(shè)計水平的不斷提升，帶背壓運行的系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，如多段式系統(tǒng)(系統(tǒng)段數(shù)≥3)或單泵推雙級系統(tǒng)等，前者常常使用一段背壓、三/四段增壓的設(shè)計方式提高系統(tǒng)回收率以及平衡段間通量，后者則以一級系統(tǒng)的背壓直接驅(qū)動反滲透產(chǎn)水進入二級系統(tǒng)或經(jīng)能量回收進入二級系統(tǒng)。

　　同時，由于反滲透系統(tǒng)的開關(guān)機過程會導致系統(tǒng)各部位壓力的劇烈波動，因而反滲透系統(tǒng)開關(guān)機導致的背壓損壞在反滲透系統(tǒng)故障中出現(xiàn)頻率較高[7]。筆者擬對反滲透元件的背壓損壞現(xiàn)象、發(fā)生原因以及帶背壓系統(tǒng)的開關(guān)機安全性進行探討。

　　1反滲透系統(tǒng)中背壓損壞現(xiàn)象

　　眾多反滲透系統(tǒng)的現(xiàn)場故障排除經(jīng)驗顯示，反滲透膜元件的背壓損壞常率先發(fā)生于系統(tǒng)最后一段的最后一支元件上，更確切的說，背壓損壞總是最先發(fā)生于反滲透系統(tǒng)各個膜殼中距離濃水出口最近的元件上。圖2為1個典型的背壓損壞系統(tǒng)的膜殼探針實驗結(jié)果。

4個膜殼分別屬于某電廠平行運行的2套反滲透系統(tǒng)的第2段，該系統(tǒng)為7芯裝，使用陶氏化學FILMTECTMBW30-FR400/34i反滲透膜元件，其中1#、2#膜殼位于背壓損壞系統(tǒng)，3#、4#位于正常系統(tǒng)。0號位置為進水端，7號位置為濃水和產(chǎn)水端，探針從進水端插入，由7號位置逐步向0號位置移動，同時檢測產(chǎn)水電導率。

　　由于嚴重的系統(tǒng)背壓導致膜元件透鹽率急劇變差，甚至前面膜元件的表觀產(chǎn)水電導率也出現(xiàn)了升高，但即便如此，圖2也清晰說明背壓率先發(fā)生于多段系統(tǒng)中的最后一段，并視背壓的嚴重情況，從距離濃水口最近的元件(常常為最后一支元件)向前端延伸。

　　以某電廠純水車間背壓損壞的BW30-400膜元件為例，進行單根膜元件測試分析。在進水NaCl為2000mg/L、進水壓力為1.55MPa、回收率為15%的條件下進行測定，結(jié)果如表1所示。

表1:2支背壓損壞的BW30-400元件標準測試數(shù)據(jù)

　　由表1可知，F(xiàn)5755963和F5755965兩支元件的標準產(chǎn)水量偏大，脫鹽率急劇下降，顯示膜片的脫鹽層受到了破壞。針對這2只元件分別進行單元件探針實驗，結(jié)果如圖3所示。

圖3背壓損壞2支元件的單只膜探針數(shù)據(jù)

　　圖3中1號位置為元件進水端，17號位置為元件濃水端。對于正常的膜元件，由于膜元件自身的濃縮效應(yīng)，從進水端到濃水端的產(chǎn)水電導率應(yīng)有輕微上升。然而對于這2只背壓損壞的元件，則可發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)水電導率自進水端到濃水端急劇上升，說明背壓損壞主要集中于元件的濃水一側(cè)，而進水端未發(fā)現(xiàn)明顯損壞。

　　對背壓損壞的膜元件分別做解剖分析，并在染色之后再解剖分析。結(jié)果表明，膜元件解體后，反滲透膜面仍然保持干凈無污垢的狀態(tài)，說明元件并未經(jīng)歷嚴重的污堵或結(jié)垢。元件濃水端反滲透復合膜沿膠水線一側(cè)發(fā)生氣泡狀剝離，這是背壓在反滲透膜上最為典型的表現(xiàn)。

　　這些氣泡雖然在目視條件下保持連續(xù)的膜表面，但其脫鹽層已經(jīng)由于強烈的拉伸而失去脫鹽功能，這在膜元件的染色實驗中得到進一步驗證。染料大分子透過反滲透元件進入產(chǎn)水，導致產(chǎn)水顯示出淡紅色，并在元件解體之后可見背壓處被染料滲入，說明這里的膜片存在物理性損傷。

　　值得指出的是，反滲透膜的背壓損壞不同于膜的污堵或結(jié)垢等故障。后者可通過合理的化學清洗得到一定程度的減輕，膜元件仍有性能恢復的可能；而背壓損壞是對膜片本身的物理性損害，一旦發(fā)生則無法通過其他手段進行挽救，只有更換所有損壞的膜元件才能使系統(tǒng)恢復。

　　2反滲透系統(tǒng)背壓損壞的成因分析

　　2.1系統(tǒng)開機時的停泵背壓

　　反滲透系統(tǒng)開機前未開啟產(chǎn)水閥門，直接啟動高壓泵，這樣操作會導致產(chǎn)水流量計顯示為零，大多數(shù)人遇到這種情況的第一反應(yīng)是直接關(guān)閉高壓泵電源。這種操作是錯誤的，直接關(guān)閉高壓泵電源會導致進水壓力迅速歸零，而此時產(chǎn)水管路內(nèi)的荷壓很高，無論爆破膜是否發(fā)生爆破，都會直接導致膜元件的背壓。遇到這種情況的正確做法是先打開產(chǎn)水閥就地排放，卸掉產(chǎn)水管路內(nèi)的壓力再關(guān)閉高壓泵。

　　2.2系統(tǒng)產(chǎn)水止回閥失效導致背壓

　　在多套反滲透系統(tǒng)共用1個產(chǎn)水母管向產(chǎn)水箱供水的情況下，個別系統(tǒng)停機、其他系統(tǒng)正常運行有時也會發(fā)生背壓，這種情況往往是停機系統(tǒng)的產(chǎn)水止回閥失效造成的(例如停機后閥芯卡在法蘭墊片上沒有落下)。

　　因為無法預知止回閥何時失效，這種情況發(fā)生時一般都比較隱蔽。一個典型例子是，某次探針測試時打開1個壓力容器端蓋的堵頭，雖然該套系統(tǒng)的進水閥門已經(jīng)完全關(guān)閉，但從拆開的端蓋堵頭處一直往外噴水，后查明是該套系統(tǒng)的產(chǎn)水止回閥失效，其他系統(tǒng)的產(chǎn)水通過產(chǎn)水母管倒流回該停機系統(tǒng)的產(chǎn)水管路。此時的產(chǎn)水側(cè)壓力雖然不足以使爆破膜發(fā)生爆裂，但足夠造成膜元件的背壓。

　　2.3單泵推雙級系統(tǒng)的停機背壓

　　顧名思義，雙級反滲透系統(tǒng)只有1個高壓泵，設(shè)置在一級系統(tǒng)進水處，一級系統(tǒng)產(chǎn)水管直接作為二級系統(tǒng)進水管，管路中間無水箱和二級高壓泵。此種系統(tǒng)的步序設(shè)計需要仔細斟酌，一級產(chǎn)水管處(即二級進水管)荷壓一般在0.4~0.8MPa，若沒有卸壓而直接關(guān)閉高壓泵電源則會直接造成一級系統(tǒng)膜元件的背壓。為保護膜元件，這種設(shè)計一般需在一級產(chǎn)水管處增加1個三通，額外接1個產(chǎn)水排放閥，停機時首先打開產(chǎn)水排放閥，再關(guān)閉高壓泵的電源。

　　2.4產(chǎn)水水箱位置過高導致背壓

　　產(chǎn)水箱位置太高造成產(chǎn)水管到產(chǎn)水箱的液位差太高，因而反滲透系統(tǒng)需要在運行時維持較高的產(chǎn)水背壓驅(qū)使產(chǎn)水進入產(chǎn)水水箱。如果同時發(fā)生產(chǎn)水止回閥失效或裝反的現(xiàn)象，在系統(tǒng)停機時也容易造成膜元件的背壓。

　　2.5化學清洗時的背壓損壞

　　由于設(shè)計系統(tǒng)時未設(shè)置產(chǎn)水清洗回流管路，在系統(tǒng)化學清洗時運行人員沒有打開產(chǎn)水閥，造成產(chǎn)水側(cè)荷壓，化學清洗結(jié)束后直接關(guān)閉清洗泵也會造成背壓。

　　2.6偽造爆破膜導致背壓

　　部分水處理設(shè)備的運行部門為節(jié)約資金或防止爆破膜頻繁爆裂影響生產(chǎn)，直接用膠墊或金屬薄片加工成爆破膜也可能導致背壓。例如某電廠水處理車間直接用金屬片替代爆破膜，結(jié)果發(fā)現(xiàn)金屬片已經(jīng)受壓變形，但由于金屬材料無法破裂并及時釋放產(chǎn)水壓力，爆破膜應(yīng)有的保護作用未能發(fā)揮，該產(chǎn)水背壓最終導致了反滲透系統(tǒng)的背壓損壞。

　　3帶背壓運行反滲透系統(tǒng)的開關(guān)機實驗

　　綜上，隨著反滲透系統(tǒng)設(shè)計水平的不斷提高，帶背壓運行的反滲透系統(tǒng)逐步出現(xiàn)。然而，盡管平穩(wěn)運行時能夠始終維持濃水側(cè)壓力大于產(chǎn)水側(cè)壓力，并確保反滲透膜不會被背壓損壞，但這種系統(tǒng)開關(guān)機過程中所導致的劇烈壓力變化及其對反滲透膜潛在的背壓損壞卻鮮有研究報道。

　　筆者在帶背壓運行的反滲透系統(tǒng)研究中采用了單段式7芯裝膜殼系統(tǒng)，膜殼內(nèi)安裝陶氏化學FILMTECTMBW30-365IG反滲透元件，并用電動閥門對進水流路進行開閉控制，其開啟/關(guān)閉周期為20s，以模擬反滲透系統(tǒng)的開關(guān)機過程。

　　系統(tǒng)的濃水和產(chǎn)水管路均設(shè)置了動作良好的止回閥以保證流向正確。為了能夠細微觀察開關(guān)機過程中的壓力和流量變化，筆者對PLC控制程序進行了修正，使其數(shù)據(jù)采集頻率提高到每秒鐘采集1次，并由上位機進行實時數(shù)據(jù)記錄。PLC模塊為SiemensS7系列，電磁流量計、渦街流量計、壓力變送器、電導率儀等購自EndressHauser(中國)自動化有限公司。

　　該系統(tǒng)的開關(guān)機過程分別在背壓為0.15、0.25、0.37、0.45、0.5MPa時完成測試，具體而言，是在恒定的高壓泵頻率和進水壓力下，以帶壓啟動/帶壓停機方式進行系統(tǒng)的開關(guān)機實驗。為節(jié)省篇幅，這里只給出了背壓為0.5MPa時的壓力和流量變化，如圖4所示。

圖4背壓為0.5MPa時的系統(tǒng)壓力(a)及流量(b)變化情況

　　由圖4(a)可知，系統(tǒng)關(guān)機時產(chǎn)水壓力的下降速度要快于濃水壓力的下降速度，從而維持膜元件的濃水側(cè)壓力始終大于產(chǎn)水側(cè)壓力，也保證了膜元件的安全運行。同理亦可發(fā)現(xiàn)，盡管系統(tǒng)開機時的壓力變化比關(guān)機時的壓力變化更為迅速，但濃水壓力的上升速度依然快于產(chǎn)水壓力的上升速度，說明系統(tǒng)仍然安全。

　　在工程實踐上，一般都會采用爆破膜來防止背壓對反滲透系統(tǒng)造成危害。然而工程施工中極少有人對爆破膜的爆破壓力進行理論計算。常見的爆破壓力為0.1~0.35MPa，而產(chǎn)水側(cè)壓力超過濃水側(cè)壓力0.03MPa即可能造成反滲透膜元件的背壓。

　　同時，由于影響產(chǎn)水和濃水側(cè)壓力的因素較多，如管路走向、管路上止回閥的種類和數(shù)量以及反滲透機組子母管排布方式等，均會影響到管路壓力的總損失，因而對于高背壓運行的反滲透系統(tǒng)，筆者仍建議在工程設(shè)計之初進行充分論證或中試實驗，盡可能做到管路設(shè)計簡潔、低壓損。

　　圖4(b)給出了系統(tǒng)開關(guān)機過程的流量變化。與壓力不同，產(chǎn)水流量的下降速度比濃水流量的下降速度更慢，在關(guān)機后期會出現(xiàn)產(chǎn)水流量大于濃水流量的現(xiàn)象。這是由于流量計的類型不同，在濃水側(cè)可以采用電磁流量計進行流量檢測，而產(chǎn)水側(cè)由于反滲透產(chǎn)水電導率非常低，只能采用渦街流量計。前者測量的是感應(yīng)電動勢，其濾波算法主要目的是去除背景的噪聲信號，而后者測量的是漩渦發(fā)生頻率。由于漩渦發(fā)生頻率是一個與時間相關(guān)的物理量，因此在常規(guī)的時間常數(shù)設(shè)定下，其渦街流量計的變化速度要比電磁流量計更平穩(wěn)。

　　另外，多次帶背壓開停機實驗前后的反滲透元件性能如表2所示。

表2背壓實驗前后反滲透系統(tǒng)性能對比

　　由于反滲透系統(tǒng)工況如進水壓力、進水電導率、進水溫度等在不斷變化，因此表2以標準化之后的產(chǎn)水量和脫鹽率進行比較?？梢园l(fā)現(xiàn)經(jīng)過多次開停機之后，系統(tǒng)性能并未出現(xiàn)明顯變化，說明反滲透膜片的透水能力和脫鹽能力均未受到背壓實驗的影響。

　　4結(jié)論

　　由于反滲透復合膜特殊的膜片構(gòu)造，產(chǎn)水側(cè)壓力高于濃水側(cè)壓力一定程度即可造成反滲透膜的背壓損壞。反滲透膜元件的背壓損傷是反滲透系統(tǒng)的常見故障，一經(jīng)發(fā)生則無任何修復可能，只能對元件進行更換。對反滲透膜元件背壓損傷的位置及背壓對膜片的破壞進行深入分析，指出膜元件的背壓一般率先發(fā)生于系統(tǒng)內(nèi)最接近濃水出口的元件，并在膜面上以靠近膠水線的氣泡形態(tài)出現(xiàn)。

　　背壓主要歸因于反滲透系統(tǒng)不合理的設(shè)計和運行因素，如停機步序不合理、系統(tǒng)部件失效等。依托PLC改造后的系統(tǒng)對不同背壓下工作的反滲透系統(tǒng)帶壓開停機過程進行模擬，結(jié)果顯示，在背壓為0.15~0.5MPa的區(qū)間內(nèi)，各次開停機過程均有良好的可重復性，整個過程中濃水壓力始終高于產(chǎn)水壓力，由此判斷背壓損壞不會發(fā)生。在實際工程設(shè)計中，需要相關(guān)設(shè)計人員對高背壓反滲透系統(tǒng)的特殊性給予足夠重視，確保系統(tǒng)安全、可靠地帶背壓運行。